Bruis Carbon Talmhainn RS93/EH7U
Tuairisgeul an toraidh
Gabh ri stuth dà-gheas leth airgid agus leth charboin, le seoltachd dealain agus lubricity sàr-mhath, freagarrach airson suidheachadh obrach sruth àrd shailean.
| Meudan bunaiteach agus feartan bruis gualain | |||||||
| Dealbh Chan eil. | aidh | A | B | C | D | E | R |
| MDDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Paramadairean Sònrachaidh Teicnigeach
Tha pàirt riatanach aig bruisean gualain talmhaichte ann an siostaman dealain thar grunn thagraidhean. Tha bruisean gualain deatamach airson dèanamh cinnteach à coileanadh rèidh motaran agus gluasad èifeachdach sruth, agus tha iad nan prìomh phàirtean ann am motaran DC le agus às aonais bruisean, a bharrachd air seòrsachan sònraichte de motaran AC.
Ann am motaran DC bruichte, tha grunn dhleastanasan cudromach aig bruisean gualain. Sa chiad àite, bidh iad a’ solarachadh sruth taobh a-muigh no sruth brosnachaidh don rotor rothlach, ag obair mar shlighe giùlain, rud a tha deatamach airson gnìomhachd a’ motair. A bharrachd air an sin, bidh am bruis gualain a’ toirt a-steach cosgais statach air seafta an rotor, ga thalamhachadh gu h-èifeachdach. Bidh am bruis gualain talmhainnichte seo a’ comasachadh an t-sruth toraidh, a’ brosnachadh sruth cunbhalach dealain taobh a-staigh an t-siostaim. Bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith ag atharrachadh stiùireadh an t-srutha, agus ann am motaran commutator, bidh e a’ toirt taic don phròiseas commutation. A bharrachd air an sin, bidh am bruis a’ ceangal seafta an rotor ri inneal dìon airson adhbharan talmhainn agus a’ comasachadh tomhas bholtaids adhartach is àicheil an coimeas ris an talamh.
Tha an co-ghluasadair, air a dhèanamh suas de bhruisean agus fàinneachan co-ghluasad, na phàirt riatanach ann am motaran DC bruichte. Air sgàth rothlachd an rotor, bidh am bruis an-còmhnaidh a’ fulang suathadh an aghaidh fàinne a’ cho-ghluasad, agus faodaidh seo leantainn gu bleith sradag rè a’ phròiseas co-ghluasad. Tha an caitheamh is an deòir seo a’ seòrsachadh a’ bhruis charboin mar phàirt a ghabhas ithe ann am motaran DC. Gus na dùbhlain sin a lughdachadh, chaidh motaran DC gun bhruis a leasachadh mar roghainn eile nas seasmhaiche, leis an amas beatha seirbheis, seasmhachd obrachaidh a leasachadh, agus fuaim agus bacadh electromagnetic a lughdachadh.
Is fhiach a thoirt fa-near nach bi motaran AC mar as trice a’ cleachdadh bruisean no co-mhealladair, leis gu bheil iad ag obair às aonais raon magnetach seasmhach. Ach, mar as trice bidh motaran AC nas motha na an co-aoisean DC. Tha an diofar seo a’ cur cuideam air cho cudromach sa tha bruisean gualain ann an obrachadh motaran DC agus a’ sealltainn nan adhartasan leantainneach ann an teicneòlas motair.
Mar gheàrr-chunntas, tha gnìomh bhruisean gualain talmhaichte riatanach airson obrachadh èifeachdach diofar sheòrsaichean motair. Mar a bhios teicneòlas a’ leasachadh, tha cudromachd bhruisean gualain ann an siostaman dealain fhathast na fheart deatamach ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à coileanadh agus earbsachd motair.
